En un arriesgado lanzamiento, Peugeot nos ofrece su nuevo modelo 3008, que conjuga un diseño multifacético con altos niveles de funcionalidad y desempeño. Precisamente, lo indefinible de su proyección es el principal atractivo de este coche de la reconocida firma francesa. Además, esta “originalidad mixta” produce que tenga diferentes rivalidades con modelos de otros fabricantes. Veamos, a continuación, de qué manera.
Camaleónico desarrollo automovilístico
Quien intentara clasificar el Peugeot 3008, no tendría las cosas demasiado fáciles: su planteamiento lo convierte en un vehículo a medio camino entre los compactos y los todoterrenos. Del mismo modo, el abanico de su competencia directa se amplía considerablemente: tanto el Seat Altea, como el Qashqai de Nissan o el mismo Volkswagen Golf Plus podrían ser dignos contendientes del Peugeot 3008, aún a pesar de su diversidad de objetivos de mercado.
Si la apuesta de otras empresas se decanta más por la seguridad o la protección del medio ambiente a través del fomento de energías alternativas, el Peugeot 3008 es un manifiesto de que la originalidad extrema en el diseño, por supuesto aprovechando avances de otros desarrollos, también puede ser enarbolada con suma destreza y mucho provecho por una compañía sólida y experimentada.
Explorando el Peugeot 3008
El proyecto del Peugeot 3008 se encuentra hermanado, notablemente, con el modelo 308; con una imagen muy parecida a los vehículos multiterreno de dimensiones ligeras. Su parte frontal, amplia, sobria; y la trasera, estructurada en dos segmentos manifiestan fortaleza y una solidez muy fiable por su fabricación. Incluye un motor de cuatro cilindros, turbodiésel, con una caja manual de seis velocidades. Este ingenio puede lograr 150 CV a 3.750 rpm, así como velocidades de hasta 195 kilómetros por hora. Estamos ante un coche potente y muy moderno.
Peugeot tiene una gran confianza en posicionar al 3008 entre los favoritos del público, ya que tiene programados varios lanzamientos vinculados con este modelo. Por ejemplo, aunque el 3008 está disponible en versión alternativa de motor de 120 CV y dos en diesel de 110 y 150 CV, se espera que dentro de poco se ponga al alcance de los consumidores un Peugeot 3008 equipado con un motor 2.0 HDI de 163 CV. De la misma manera, para el año siguiente se anticipa la llegada de una variante híbrida del 3008, es decir, que pueda servirse de una combinación de motores diesel y electricidad en una tracción de 4X4.